我舰载机因一问题可靠性存争议 歼31面临歼15同样问题

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发布时间:2018-07-18 04:41

  这几年,我国海军建设可谓日新月异,就连航母都已经有了2艘,这在世界上是都是很难得的。航母战斗力的关键在于舰载机,舰载机性能的优劣、质量的好坏,直接决定了航母战斗群的作战能力。歼15自从服役后,生产速度符合需求,战斗力形成速度令人满意。但是,其关键的可靠性问题一直颇受争议,特别是其原本计划上舰的双座教练型歼15S,在原型机出现后依然没能上舰后。

  如果说前期还只是部分网友通过一些八股、小道消息进行争议,那么现在则已经发酵到了国外。美国《国家利益》杂志称,歼15战机(在飞控方面)存在无法排除的缺陷,因此中国现在急需替换掉它;而俄罗斯卫星通讯社军事专家卡申称,歼15之所以出现种种问题,是因为中国为了图便宜,购买了乌克兰的T-10K原型机。卡申称,T-10K并不能飞,而中国却在此机型基础上进行研究;俄罗斯此后做了大量的工作来研究和改进,而歼15则出现了一系列的问题。

  对于这些国外的指责,我们大可不必在意。作为我国第一款舰载机,歼15的关键意义在于“有”,而不是有多好。况且,舰载机本身所处环境、起飞降落条件就很恶劣,本身故障率、事故率就容易偏高。美国早期的F14舰载机,其故障率是同期的F15战机的两倍,总共出现147次重大飞行事故,导致135架战机坠毁。对于我国的歼15,我们也应该有所体谅,多些宽容。但我们的下一代舰载机不能再这样,美国后面出现的F18战机,其坠毁率就下降了一半以上。

  我国空军副司令张洪贺中将称,我国正在研制新一代舰载机来取代歼15。虽然前面沈飞的歼31呼声很高,但由于其进度一直拖沓,而歼15近一两年在质量方面又备受质疑,所以,有消息称,歼20改型将和歼31改型共同进行竞标。对于上舰来说,歼20与歼31可谓各有优势,所以进度对两者来说尤为重要。所谓时间就是生命,当初的教练机选型在此方面可谓十分的典型,本来性能先进一代,备受推崇的L-15教练机,就是因为进度拖沓,逐渐在竞标中处于下风,结果JL-9“山鹰”教练机订单都上百架了,这边L-15才算可用。

  歼31同样面临这样的问题,其首飞至今已经有了6年,但才出现两架验证机,其传说多时的第3架,就像轰20轰炸机似的,始终没有影踪;而成飞在战机研制方面一贯又以“进度快、节点准”著称,歼20一旦开始进行舰载机改型,在不长的时间内就会和大家见面。如果届时歼31的舰载机改型还没有出现,那就问题大发了。(作者:利刃/寻梦)

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